Ինչպե՞ս է ավտոկայանատեղի օդորակիչի հովացման հզորությունը ազդում բեռնատարի վրա:

Քանի որ մոտենում է ամառը, մեքենաների վարորդներն ավելի ու ավելի բարձր պահանջներ ունեն տրանսպորտային միջոցների օդորակիչների համար: Սառեցման հզորության չափը դարձել է վարելու հարմարավետությունը որոշող հիմնական գործոններից մեկը:

Սառեցման հզորությունը վերաբերում է մեքենայից արտանետվող ջերմությանըբեռնատար օդորակիչ համակարգը մեկ միավոր ժամանակի համար, և դրա չափը կախված է բազմաթիվ գործոններից: Նախևառաջ, մեքենայի չափը և կնքումը հովացման հզորության վրա ազդող կարևոր գործոններից են: Ավելի մեծ մեքենաները կամ մեքենաները, որոնք ավելի լավ կնքված են, կպահանջեն ավելի շատ հովացման հզորություն՝ հարմարավետ ջերմաստիճանը պահպանելու համար: Երկրորդ, շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը և արևային ճառագայթումը նույնպես կբարձրացնեն օդորակման համակարգի բեռը, ինչը պահանջում է ավելի մեծ հովացման հզորություն՝ բարձր ջերմաստիճանի միջավայրին և արևի ուղիղ ճառագայթներին դիմակայելու համար: Բացի այդ, մեքենայում ջերմային բեռը կազդի նաև հովացման հզորության վրա, ինչպիսիք են մեքենայում գտնվող մարդկանց թիվը, էլեկտրոնային սարքավորումների օգտագործումը և այլն: Ի վերջո, սառնարանային համակարգի արդյունավետությունը նույնպես ազդող հիմնական գործոններից է: հովացման հզորությունը.

Որպես ոլորտում առաջատար ընկերությունկայանատեղի օդորակիչ,ՆորV20 բեռնատար օդորակիչը Colku-ի վերջին նորարարությունն է թեթև բեռնատարների շուկայի համար: Նրա յուրահատուկ դիզայնի կառուցվածքը դարձնում է այն թեթև և կարող է հեշտությամբ տեղավորվել թեթև բեռնատարների մեծ մասի տանիքում՝ ապահովելով սեփականատերերին տեղադրման ավելի հարմար փորձ: Բացի այդ, V20-ն օգտագործում է էներգախնայողության առաջադեմ տեխնոլոգիա՝ նվազեցնելու էներգիայի սպառումը և բարելավելու օդորակման համակարգի արդյունավետությունը՝ դրանով իսկ նվազեցնելով ավտոմեքենայի վառելիքի սպառումը և խնայելով ավտոմեքենաների սեփականատերերի ծախսերը: Ոչ միայն դա, V20 օդորակիչն ունի նաև հզոր սառեցման հզորություն: Նրա սառեցման հզորությունը հասնում է 1950 վտ-ի, ինչը բավարար է մեքենայի ներսում հովացման կարիքները բավարարելու համար: Ավելին, V20 օդորակիչն ունի նաև կարգավորվող ջերմաստիճանի ֆունկցիա՝ տատանվում է 15°C-ից մինչև 30°C, որը կարող է ազատորեն կարգավորվել՝ ըստ վարորդի նախասիրությունների՝ բեռնատարում հարմարավետ վարելու միջավայր ստեղծելու համար:

Վարորդների կարիքները բավարարելու համար ավտոարտադրողները հաշվի են առնում այս գործոնները մեքենաների և օդորակման համակարգերի նախագծման ժամանակ, որպեսզի ապահովեն բավարար հովացման հզորություն՝ հարմարավետության կարիքները բավարարելու համար: Ավտոմոբիլային տեխնոլոգիաների անընդհատ զարգացող ոլորտում հովացման հզորության չափը կշարունակի մնալ մեծ մտահոգության թեմա, և ավտոմոբիլային օդորակման համակարգերի կատարումը նույնպես կարժանանա ավելի մեծ ուշադրության և բարելավման: